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汽車鋼圈輪轂徑向疲勞試驗機

更新時間:2024-08-04

簡要描述:

汽車鋼圈輪轂徑向疲勞試驗機 是汽車車輪檢測的常規(guī)設備。主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下,檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。

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品牌中研適用領域其他
最大負荷50kN電壓380V
產(chǎn)地國產(chǎn)加工定制

汽車鋼圈輪轂徑向疲勞試驗機 是汽車車輪檢測的常規(guī)設備。主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下,檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。

產(chǎn)品性能:

1、該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

2、主機采用焊接結構設計制造,水平加載設計;

3、大轉鼓采用國際標準設計,設計直徑1700mm,盡量逼真模擬路面狀態(tài)(地球直徑無限大),勵磁調速電機驅動轉鼓實現(xiàn)無級調速,實現(xiàn)不同行駛車速的試驗;

4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動;

5、交流伺服電機驅動閉環(huán)控制;

6、高精度負荷傳感器完成對施加載荷的測量;

7、疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能;

8、設計有安全裝置,發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機;

9、配置強電控制箱,完成對電機的驅動控制;

10、微機控制單元,配置工業(yè)控制計算機,計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板,完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉換;

11、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件,具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能;

汽車鋼圈輪轂徑向疲勞試驗機 產(chǎn)品指標:

1、主機:立式機架,帶有輪胎散熱裝置

2、試驗工位:1工位

3、加載方式:伺服電機閉環(huán)加載方式

4、試驗速度:最大140km/h

5、最大試驗力:50KN,示值精度20%FS起±1%

6、試驗速度范圍: 20~140km/h

7、轉鼓徑向跳動:小于0.25mm

8、轉鼓不平衡量小于5g

9、轉鼓表面粗糙度:小于3.2μm

10、轉鼓直徑:1700±0.25mm

11、鼓面寬度:400mm

12、被試車輪直徑:20-40"

13、被試車輪寬度:5-20"

14、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程:   107  達到設定次數(shù)后自動停機

16、電機總功率:45kw.

17、負荷傳感器:5T

18、設備整體重量約為:10T

19、加載方式:閉環(huán)加載控制

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