微機(jī)控制汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測(cè)輪轂長時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)，加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量，從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法
2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法
3、GB／T 18861−汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法
4、ISO 18164−汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法
6、SAE J1270−轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動(dòng)阻力的測(cè)量
5、ISO-FDIS 28580測(cè)量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動(dòng)阻力方法
6、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗(yàn)

微機(jī)控制汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)
性能參數(shù)：
1、主機(jī)：立式機(jī)架，帶有輪胎散熱裝置
2、試驗(yàn)工位：1工位
3、加載方式：伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式
4、試驗(yàn)速度：大80km/h
5、大試驗(yàn)力：100KN，示值精度20%FS起±1%
6、試驗(yàn)速度范圍: 20～80km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)：小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑：1700±0.25mm
11、鼓面寬度：400mm
12、被試車輪直徑：12-23"
13、被試車輪寬度：4-12"
14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000